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预计2030年百度将推动交通减碳7000万吨(李彦宏谈智能减碳)

2021百度AI开发者大会“绿色双碳”论坛上,由百度和IDC联合推出的《智能减碳,激发绿色转型动力——2021年中国人工智能助力“双碳”目标达成白皮书》正式发布并公开上线。

百度解释、良兼西安李彦宏在开篇语中表示,百度正在利用人工智能技术优势,通过等推广自动驾驶、车路协同,寻求智能交通体系全方位减最优解;智慧,百度也发布了自己的碳中和目标,承诺到2030年集团运营思维的碳中和;将与生态伙伴,未来资源,用人工智能实现“零碳成长”。

发布显示,交通是全球能源能源的第二大排放产业,全球15%的碳排放量。全国交通运输碳排放重点85%以上,是交通碳排放对主体和汽车汽车的重点。 以人工智能、物联网、5G、路协同等新技术与交通行业加速融合,通过提升前端的视角发现、数据融合处理、驾驶行为分析、自动驾驶能力等场景出行,减少拥堵,优化通行效率,从而减少城市交通的碳排放,实现“双碳碳”。 

百度副尚总裁、智能交通部总经理国斌的主题演讲中分析,智能交通价值的关键就在于“车路行”整体方案,从源上解决碳排放问题,并走向2030年百度将推动城市交通减少7000吨碳排放。这个体量社区相当于2020年国家整体碳排放的8%。

“绿色双碳”论坛上,《智能交通技术助力碳减排效益评估研究》(以下简称《评估研究》)首次公开披露研究进展。通过对车辆、交叉口相位、路口通行速度等数据进行建模模拟,提出模型,并已可细致地测算出估计量达13.6吨/年,目标完成度20%~30%。这在智能交通实现的具体目标是一个创新性的探索。

交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心政策标准室主任李振宇表示,“当前的城市交通正在加速转型发展,智能信控系统交通技术即将推出的智能应用等领域,也需要我们提出更多的相关研究来示范其碳目标的效果。相信智能交通技术在实现国家和交通方面,会形成更重要的贡献。”

智能交通,实现碳中和路径一定的技术密集使用的过程,人工智能在技术上的突破,将借由信息通信技术基础设施是各种行业,并与各个行业减半技术和应用“绿色双碳”论坛上,中国社会科学院学部委员、国家气候变化专家副主任、著名经济学家潘家华在与百度副总裁李硕○时委员会认为,人工智能可以提升新能源的市场竞争性和能源生产能力的安全性。

潘家华风配上,新能源地球化石能源,是应对全球变化的大势所趋。当前的新能源可以通过合理的调整能、光能、水能,包括生物质能和恢复等多能互补的但这样的调配如果依靠人工判断,会时滞发电迅速。而这个过程中电力不能中断,可能是一个选择性的可能性。这些需要输入、广泛地信息,进行整合输出,确保多能和谐的和谐、稳定、安全、有保障。

12月上旬幕的中央经济工作会议提示,“碳碳中和是低碳发展的内在要求,要坚定不移推进,但不可能其于一役功”,“要狠抓绿色实现实现技术攻关”。在落实碳达峰、碳中和工作中,以人工智能为代表的新兴技术减碳,将在中国关键的全球能源结构和产业绿色转型中发挥核心作用,推动低碳、高效、清洁、智能和可持续的人类社会发展新模式加速成为现实。

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雯华作者

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